Vitre latérale. Côté GAUCHE. Se monte sur hard top d'origine Suzuki...
Vitre latérale. Se monte sur hard top d'origine Suzuki JIMNY de 1998 à...
Boite à vitesse compatible tous Samurai 1.3l essence et tous Samurai...
Cage à aiguilles 30X35X26.8. Pièce d'ORIGINE SUZUKI. Pour JIMNY 1.3 l,...
FILS D'ALLUMAGE Composé de 2 fils - Ne comprend pas les 2 fils sous...
Fabriqué à partir de chromoly haute résistace, ce kit Ultimate de RCV...
Blocage à commande pneumatique AVANT monté sur votre nez de pont 22...
Filtre à huile moteur. Montage vissé.Longueur : 125 mm / Diamètre...
A SAISIR ! PROMO Automne 2024 Loi...
Planétaire de blocage en 26 cannelures. Fabrication dans nos ateliers. Compatible tous Suzuki équipé d'un bloc ERM : tous blocages ERM MEASSON depuis 1995.
Planétaire de blocage en 22 cannelures. Fabrication dans nos ateliers. Compatible tous Suzuki équipé d'un bloc ERM : tous blocages ERM MEASSON depuis 1995.
Kit de réfection complet train AVANT - Etanchéité et pivots Avec Roulements génériques de pivots & de moyeux Equivalent Réf S472I01
ARBRE DE TRANSMISSION Arrière Longueur fermé : 49 cm Pour SAMURAI et SJ - Bien mesurer le diamètre des trous : 8 mm ou 10 mm
Arbre de torsion avant droit ou gauche 26 cannelures pour SAMURAI
Douille quart de tour pour levier de boite de transfert. Pièce ORIGINE SUZUKI Pour SAMURAI et SJ
Noix renforcée (joint homocinétique) : 22 ou 32 cannelures intérieur.
Plaque support de levier boite à vitesse, pour adaptation levier VITARA sur 413. Livrée avec visserie
Kit comprenant 1 axe + 2 douilles / pour réfection boite de transfert SAMURAI Pièces d'ORIGINE. POUR BOITE DE TRANSFERT AVEC CONTACTEUR 4 ROUES MOTRICES
Joint de carter avant boite de transfert SAMURAI et SJ. Pièce d'ORIGINE Suzuki.
JOINT CARTER PRINCIPAL BOITE DE TRANSFERT - SAMURAI SJ Pièce ORIGINE Suzuki.
Roulement à aiguilles de boite à vitesse - en 2 parties - VITARA - GRAND-VITARA- SAMURAI 413- SJ 413- JIMNY 1.3 et 1.5 Pièce d'ORIGINE Suzuki
Rondelle / Ecrou de roulement essieu avant. Compatible tous SAMURAI et SJ Pièce d'ORIGINE SUZUKI.
Air Compresseur 3 voies, 12V Marque : TYREX Débit d'air de 61,6 L/min AT 200 KPA. Fourni avec faisceau.
Pignon satellite / Différentiel 10 dents. Pièce d'ORIGINE Suzuki.Equivalent réf Suzuki : 27331-8300, 27331-60A10
KIT de pignons de boite de transfert 6.4:1 - SAMURAI et SJ 17 % de réduction dans les hautes vitesses (1.65:1), 181 % dans les basses vitesses (6.4:1). Taille du pneu recommandé : 32"+ Complet avec axe central, joints spi et cages à aiguilles (voir photo).
Détecteur de blocage à commande pneumatique. Pour tout blocage de différentiel équipé du vérin réf CDQ2B12.
Ressort de boite à vitesse. Pièce d'ORIGINE Suzuki. Equivalent réf : 24442-81A20 24442-81A21 09388-00016 Vue éclatée : repère n°40 et 41
Roulement conique de pivot. Compatible JIMNY, LJ80, SJ, SAMURAI.
Arbre de transmission de pont avant. Pour tous SAMURAI et SJ. Vis Ø 8 mmLongueur fermé : 710 mm
Arbre de transmission, entre boite de transfert et boite à vitesse. Pour Samurai et SJ 410 413. Longueur totale : 38 cmTrous de fixation : 10 mmDiamètre croisillon : 25 mm
Arbre de transmission arrière renforcé grand angle - Entre boite de transfert et pont. Tous SAMURAI et SJ 410 413 419 en préparation Offroad. Diamètre croisillon : 30x81 mmLongueur fermé : 490 mm Trous de fixation : 8 mm
Soufflet habitacle, en caoutchouc. Se positionne sur le levier de boite de transfert de tous SAMURAI essence et diesel.
Pignon de renvoi de marche arrière boite à vitesse JIMNY 1.3 essence jusqu'à 2005, tous SAMURAI et SJ. Pièce d'ORIGINE Suzuki.Equivalent : 24560-83000Vue éclatée : repère n°47